Desobstrução de coluna de gordura industrial no Curitiba

O que muda em desobstrução de coluna de gordura industrial

Em prédio com cozinhas alinhadas, existe uma prumada só para gordura. Ela incrusta de forma uniforme e fecha progressivamente.

No contexto de indústrias e galpões, o que mais pesa e volume, segurança do trabalho e destinação documentada. Em indústria o efluente tem caracteristica de processo, o volume e maior e a destinação precisa de rastreabilidade ambiental.

Método de execução

Trabalhamos de cima para baixo com hidrojateamento, removendo a camada aderida em toda a parede interna do tubo.

Quando chamar

• pias de cozinha lentas em varios andares
• retorno de gordura nos andares baixos
• odor no shaft da cozinha

Este serviço e executado em toda Curitiba. Veja também a página geral de desobstrução de coluna de gordura, a lista de cidades atendidas e as páginas por bairro.

A Suprema atende Curitiba e mantém operação própria em outros estados. Se a sua demanda for fora de Curitiba, veja Desentupidora São Paulo para quem precisa em São Paulo, Desentupidora Rio de Janeiro para quem precisa em Rio de Janeiro, Desentupidora Minas Gerais para quem precisa em Minas Gerais e Desentupidora Porto Alegre para quem precisa em Rio Grande do Sul.

O que você precisa saber antes de contratar

Laudo técnico: quando exigir

O laudo é um documento que registra a condição real da rede, com imagem, descrição das ocorrências e localização dos pontos críticos. Ele não é necessário em toda ocorrência, mas em algumas situações vale muito mais que o custo.

A primeira é disputa de responsabilidade entre condômino e condomínio, onde a imagem encerra a discussão. A segunda é sinistro com seguradora, que costuma exigir comprovação técnica da causa. A terceira é planejamento de reforma de prumada, onde o laudo define escopo e evita orçamento no escuro.

A quarta, menos lembrada, é compra de imóvel usado. Uma inspeção de tubulação antes da escritura custa pouco perto do que custa descobrir rede colapsada depois da mudança.

Por que soda cáustica piora a situação

A soda cáustica é o produto mais vendido para desentupir e o que mais causa prejuízo. Ela reage com a água liberando calor, e essa reação acontece dentro de um tubo fechado. Em PVC, o calor amolece e deforma a parede. Em tubulação de ferro fundido, comum em prédios antigos de Curitiba, ela ataca o metal e acelera a corrosão que já existe.

O segundo problema é mais sério. Se a obstrução não ceder, e na maioria das vezes ela não cede, você fica com uma coluna de líquido altamente corrosivo parada no ramal. Quando o técnico abre aquele sifão, o produto respinga. Já atendemos casos de queimadura química por isso, e é sempre a mesma história: o morador jogou soda, não avisou, e a equipe abriu o ponto sem o EPI adequado.

Se você já aplicou soda antes de chamar, diga isso no primeiro contato. Não é motivo de constrangimento, é informação de segurança. A equipe muda o procedimento, usa proteção específica e neutraliza antes de abrir.

O que nunca deve ir pela pia da cozinha

Óleo de fritura é o primeiro da lista e o mais subestimado. Um litro de óleo despejado na pia percorre a tubulação, resfria e adere, e vai cobrando com juros ao longo dos meses. O descarte correto é em recipiente fechado, para coleta ou ponto de recebimento.

Depois vem o resto de comida: arroz, macarrão e farinha incham com água e formam massa. Borra de café compacta e forma tampão sólido. Casca de ovo e osso triturado não se degradam e sedimentam nos pontos de menor velocidade.

Uma tela retentora na cuba custa muito pouco e resolve boa parte disso. Em cozinha profissional, além da tela, a caixa de gordura precisa de cronograma rígido, porque o volume não perdoa improviso.

Hidrojateamento: pressão, vazão e escolha de bico

Hidrojateamento não é só pressão alta. O que faz o trabalho é a combinação de pressão com vazão, e a escolha do bico define o resultado. Bico de penetração abre caminho em obstrução fechada. Bico de limpeza, com jatos traseiros, lava a parede interna e arrasta o material para trás.

Pará raiz existe bico com ação de corte. Pará gordura endurecida, trabalha-se com vazão maior e temperatura quando o equipamento permite. Usar o mesmo bico para tudo é o que faz o serviço parecer malfeito mesmo com equipamento bom.

A pressão também precisa ser compatível com o material e o estado do tubo. Em tubulação antiga e já comprometida, pressão excessiva pode agravar uma trinca existente. Por isso a inspeção prévia, em caso de rede antiga, não é luxo.

Um ponto parado ou todos: o diagnóstico em dois minutos

Esse é o teste que o próprio morador pode fazer antes de ligar, e ele muda o orçamento. Abra a torneira da pia, dê descarga no vaso e observe o ralo do box. Se apenas um ponto está lento e os demais funcionam normalmente, a obstrução está no ramal daquele ponto, que é um serviço localizado e mais rápido.

Se todos os pontos estão lentos ao mesmo tempo, ou se dar descarga no vaso faz a água subir no ralo do banheiro, a obstrução está na rede principal ou na caixa de inspeção. O equipamento é outro, o tempo é outro e o valor é outro.

Existe um terceiro cenário, típico de prédio: o seu apartamento está normal mas o vizinho de baixo recebe retorno. Aí o problema está na prumada coletiva e a responsabilidade costuma ser do condomínio, não da unidade.

Fundo de vale e elevatória: o ponto único de falha

Em boa parte de Curitiba — Prado Velho, Jardim das Américas, Boqueirão, Uberaba, a várzea do Iguaçu — o terreno é plano e a cota é baixa demais para que o esgoto chegue ao coletor só por gravidade. A rede dessas áreas depende de elevatória para vencer o desnível.

Isso cria um ponto único de falha que não existe em bairro de cota alta como o Pilarzinho ou o São Braz. Se a bomba do poço de recalque para, não há gravidade para salvar: o esgoto sobe pelo ponto mais baixo do imóvel, que normalmente é o box do térreo ou o ralo da garagem.

Em condomínio dessas regiões, poço e bomba deveriam estar no plano de manutenção com a mesma prioridade do elevador. O custo de uma inspeção semestral é irrisório perto de um subsolo alagado com carro dentro.